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空氣動力節能系統是當今城市交通環境下,公交車節能技術的最新突破。在擁堵工況中,達到公交車的高效節能。通過有效回收、利用公交車剎車與怠速時浪費的能量,實現公交車節能20%以上,減排30%以上,且投入少、可靠性高,具有自主知識產權,技術水平處于國際領先,并已投入市場化運營。

空氣動力節能系統是當今城市交通環境下,公交車節能技術的最新突破。在擁堵工況中,達到公交車的高效節能。通過有效回收、利用公交車剎車與怠速時浪費的能量,實現公交車節能20%以上,減排30%以上,且投入少、可靠性高,具有自主知識產權,技術水平處于國際領先,并已投入市場化運營。

節能減排效果顯著
燃油公交車節油率可達20%以上,同時減排30%以上,消除起步黑煙;燃氣公交車節氣率可達30%以上;純電公交車的續航里程提高50%以上,并大幅延長電池使用壽命。

駕乘舒適
具有半自動變速箱功能,起步平穩,并大幅降低公交駕駛員的勞動強度。

可靠性高
機械結構簡單可靠,設計時即充分考慮系統安全性,并經過實際運營公交線路多年的連續高強度、高頻次使用考驗。具備發動機自動起停技術,當駕駛員出現意外時,可實現自動剎車。

安裝方式靈活
燃油、燃氣、純電動等公交車均可安裝。即可在整車廠的生產線新車中安裝,也可對運營中的現有公交車進行安裝。投入少,投資回收快。通過節能減排,3年內即可收回投入。

社會經濟效益高
12米柴油動力公交車,滿載乘客時重達16噸,城市工況下,按百公里平均油耗35升計算,每百公里平均節油約為6.7升。每1000輛公交車,按平均每車每天運營240公里,節省柴油達16000升(約13噸)。減少二氧化碳排放43.2噸。

成功案例
濟南市公共交通總公司、南通飛鶴公交、上海閔行客運、遼寧虎躍公交、石家莊公交集團、寧波公交集團、武漢公交集團、鄭州公交集團等。通過運用交大神舟空氣動力節能系統,大幅降低能耗與排放,減輕駕駛員勞動強度,提高運營里程與運營時間。


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